SWE243 och 244 får nytt liv del 1

Följ några kul rapporter om renoveringsprojekt av 606:or inför säsongen 2008! Mattias Heiding från Stenungssund berättar om hur SWE 243 och 244 sakta men säkert återfår sin forna glans…och lite till!

Här är den första delen i Mattias berättelse. Tack för att du delar med dig!

* En första rapport från renoveringen av SWE-243 och SWE-244
av Mattias Heiding, Stenungsund

Vad skall man segla Säsongen 2008? 606!

Mål: bygga två båtar konkurrenskraftiga att vinna SM!

Jonas drar och köper hem 606:an SWE-243 en helg i oktober, jag avvaktar
fortfarande rätt objekt, så hittar jag den på nätet SWE-244 (konstigt numren
efter varandra…), bägge båtarna är 100 procent original…allt en enda sörja
ingen ordning på någonting, nåja lika bra det!

Lördag 10 November
Undertecknad och David drar till Norrköping och hämtar hem SWE-244, som vi
köper tillsammans, kallt och eländigt, men allt går bra!
Båten ställs omedelbart in i garaget, mer händer inte den dagen.

Onsdag 13 November (17.00 – 21.00)
Kölen monteras av, tar 9 minuter, inga bekymmer, bara att lossa kölbultarna,
spänna fast kölen i sidled, sedan lyfta skrovet med hjälp av den fina vagn
som var till, den hänger nämligen i spännband vilket är ypperligt (byggd på
en gammal SAS bagagevagn, lite roligt ser det ju ut…), efter detta monteras
samtliga beslag av, på två personer monteras allt av på cirka 45 minuter,
skotskenor, mastfot, maststötta, stödben, krängband, storskotskena,
motorfäste på akterspegel (jösses!) samt relingslist. Det mesta slängs,
men en liten ”bra o ha”-låda blir det.
Efter detta startar operation urmontering av den gamla innermodulen, verktyg
för detta: kofot, slägga, vinkelslip o skyffel! När klockan är 21 avslutas
arbetet och då har vi fått ut 50 procent av innermodulen, vad har vi då hittat?
jodå pengar, riggbultar, godispapper o någon äcklig lera som inte luktar
jordgubb direkt!

dsc02272_mindre

Torsdag 14 November (17.00 – 20.00)
Fortsättning urmontering innermodul, cirka 3 timmar o allt är ur för att båten
skall kunna torka! Och det behövs för dessa gamla båtar är rejält blöta
inuti under innermodulen, för att inte tala om hur blöt innermodulen är!
Vågar inte tala om hur mycket den väger, för då kommer väl ingen av Er som
har den kvar till start i 2008 års SM…..
Nu får båten äntligen torka, med hjälp av fläkt och garagevärme cirka 15
grader, detta gör gott.

dsc02297_mindre

Lördag 17 November (11.00 – 12.00)
Får tag i formarna för att bygga innermodul i 606 via letande med hjälp av
mail och telefon.

Söndag 18 November: (14.30 – 17.00)
Formarna hämtas och fraktas till lokalen där vi skall plasta.
(där är inte båten ännu)

Onsdag 21 November: (17.00 – 19.00)
Eftersom vi fick tag i formarna för att bygga innermodulerna så slipper vi
bygga hemmabyggd innermodul, därmed används denna kvällen till att skära ur
100 procent av den gamla innermodulen, och båten är numera helt ren innuti, bara
skrov och däck kvar.
Bygger även vagga att ställa båten på i markhöjd (utan köl) för att kunna
utföra kommande jobb. Väldigt enkelt bygge med hjälp av överblivet virke som
man alltid har på vinden o bakom garaget!
Båten står givetvis fortfarande på tork hela tiden inne i garaget, utför är
det vanligt november väder med allt vad det innebär, ömsom -10 o snö och
ömsom +7 grader o ja just det regn!

Summering efter de två första veckorna
Så långt är vi nu! Jonas är lite längre gånget men han köpte ju en månad
tidigare så det kan vi leva med.

Vid sidan om detta används mail flitigt för att hitta rätt grejer avseende
material och information.

Nu jagas vågen ner från Förbundet vilken måste finnas tillgänglig när
ihopmonteringen skall komma igång!

Ny rapport kommer snart!

/Mattias Heiding

SM 2009 i Lidköping

Nu är det bestämt: Segelsällskapet Westgötarne i Lidköping vid Vänern blir vår värd för SM 2009. Klubben har visat ett utomordentligt engagemang för 606-klassen under året och presenterat en utförlig SM-ansökan. Lidköping har en ny egen fleet bestående av egna båtar och några båtar som Försvarsmakten äger. Lidköping är känt bland annat för sitt arrangemang av Starbåts-SM ifjol.

SM 2009 i Lidköping

Nu är det bestämt: Segelsällskapet Westgötarne i Lidköping vid Vänern blir vår värd för SM 2009. Klubben har visat ett utomordentligt engagemang för 606-klassen under året och presenterat en utförlig SM-ansökan. Lidköping har en ny egen fleet bestående av egna båtar och några båtar som Försvarsmakten äger. Lidköping är känt bland annat för sitt arrangemang av Starbåts-SM ifjol.

Rikscupen 2008

Efter en lång och noggrann diskussion i styrelsen har vi bestämt Rikscupens utseende 2008. Du hittar den under menyvalet ”Kappseglingskalender”. Vi har försökt väga av flera olika aspekter som: Hur vi vi bästa geografiska spridning utan att det blir för litet deltagarantal? Hur räknar vi samman resultaten så att många har en realistisk chans, även om de inte kan åka på alla delseglingar?

Vårt svar för 08 är: fem regattor, varav de tre bästa räknas. Det blir mao svårare att placera sig bra nästa år. Spridning från Gävle i norr till Lidköping i söder/väster. Än så länge finns det flest 606-seglare i öst så det är inte så konstigt att det avspeglas. Vi tror säkert att det kommer att bli någon Rikscupsegling i Göteborgstrakten 2009.

Kalendern kommer även att fyllas på med övriga regattor som vi får kännedom om men vi tycker att du ska prioritera Rikscupen. De regattorna bör alla kunna samla 20 eller fler båtar.

/Pelle Nihlmark

Granpokalen avgjord

Hett in i det sista blev det på Granpokals-regattan i Växjö i helgen! Stig Munchaus och Jens Lauge från Esrum Sø i Danmark var duktiga på att jaga Thomas Lundberg och Petter Norring från Stockholms 606-klubb. Den danska båten ledde första dagen, men Lundberg/Norring kom med två spikar på söndagen i kapp. Undansvind-snabba och höjd-proffsen Niklas och Mattias Strand, också från Stockholms 606-klubb, tog tredje platsen.

17 båtar kämpade om pokalen på Helgasjön. Första dagen kännetecknades av starka vindar med byar upp till 13m/s. Sjön har ju många gånger bjudit på dramatik, så även i år när en båt välte helt upp och ner. Besättningen klarade ändå utmärkt att reda ut situationen på egen hand.

Granpokalen i Växjö har en lång tradition inom 606. Den är så pass populär att den till och med ingick i danska rankinglistan. Tävlingsledningen med bland annat Patrik Schander, Stig Langner och Walter Heinrich förgyllde tävlingen med en perfekt organisation på vattnet. Tack för det!

Bilder på www.seglingsbilder.se

Läs också mer på www.skota.se och www.regatta.nu

1 94 95 96 97 98 100