Hur man än gör blir slutresultatet att man köper en 606:a. Nu har jag köpt in 6st 606 under 4 år. Nu är inte alla till mig utan några är till klubben.

Göran och jag har beslutat att om det dyker upp någon 800/900 båt i lämpligt pris ska vi slå till. Vad man vill ha är en bra båt med all utrustning som bara är att sjösätta. Vad det bidde var det en båt utan trailer, mätbrev och dessutom har den blivit förstörd med bottenfärg. I helgen körde jag och min flickvän till Göteborg och köpte SWE-836 för en vettig penning. Att få hem båten var en liten historia för sig med lite problem med trailern.

Hemfärd
När jag ska packa båten på trailen upptäcker flickvännen att trailen inte är gjord för denna vagga som medföljde. Vaggan står på fyra stöttor och dessa står inte på trailerns balkar utan endast på plywood skivan som inte riktigt håller. Efter att ”lånat” pallvirke får jag ut kraften på förstyvningsbalkarna och jag kan spänna fast båten i trailern. Efter en lite mer darrig hemfärd en vanligt, gick resan bra.

Bottenfärg
Varför finns det självpolerande bottenfärg. Att få bort vissa bottenfärger är hopplöst.
Vi började med färgborttagningsmedel med ett mindre bra resultat. Steg två är att försöka ta bort den genom slipning vilket inte heller fungerar bra utan all färg klistrarfast i slippappret. Nu ska jag attackera färgen med en skrapa i kväll och hoppas att det blir bättre. Under denna bottenfärg finns det VC17 och epoxi. Vad man än gör tar det alltid längre tid än man har trott. Efter har använt bortagningsmedel går det äntligen att skrapa bort bottenfärgen.

SM.2009
Vi hoppas att ha klar båten till SM. Den ska få en bra botten och sedan måste den inmätas och jag och Göran hoppas att bli klar till SM. Återigen arbetar man istället för att segla.
När ska man lära sig att det är viktigare att segla än att arbeta på en båt?

Mitt i allt ska jag försöka sälja min gamla båt.

/Mårten

Helgen som var det 606 seglingar sprit i landet. Hjo lockade seglare både från väst och ost. Fyra seglare gjorde upp och regerande SM-mästare seglade som vanligt bra och vann. I Nävekvarn seglade fem lokala seglare både lördag och söndag. Entypseglingen på söndagen vanns av team Lövgren SWE-333. Själv seglade jag en lokal LYS regatta med Simons båt. Vi var två 606 som deltog i Mälarvarvet. Resultatet var inte helt lysande, 16 (43) Men vi var först av 606orna i varjefall.

Nu ser jag fram mot en resa till Göteborg sedan blir det segling i Uppsala kommande helg. Just nu är det 20 anmälda och hoppas att vi kan få ihop 25 båtar. Målet med 25 båtar gick inte riktigt i Gävle men 22 båtar får duga. Mitt mål är att vara ca 25 båtar på alla regattor i Hamelsrikscup.

SM är det nu 40 anmälda båtar och jag hoppas fortfarande att vi ska bli 50 på startlinjen.

Imorgon blir det segling i Klubben i härligt väder, man har lovat både vind och regn

/Mårten

Helgen som var det 606 seglingar sprit i landet. Hjo lockade seglare både från väst och ost. Fyra seglare gjorde upp och regerande SM-mästare seglade som vanligt bra och vann. I Nävekvarn seglade fem lokala seglare både lördag och söndag. Entypseglingen på söndagen vanns av team Lövgren SWE-333. Själv seglade jag en lokal LYS regatta med Simons båt. Vi var två 606 som deltog i Mälarvarvet. Resultatet var inte helt lysande, 16 (43) Men vi var först av 606orna i varjefall.

Nu ser jag fram mot en resa till Göteborg sedan blir det segling i Uppsala kommande helg. Just nu är det 20 anmälda och hoppas att vi kan få ihop 25 båtar. Målet med 25 båtar gick inte riktigt i Gävle men 22 båtar får duga. Mitt mål är att vara ca 25 båtar på alla regattor i Hamelsrikscup.

SM är det nu 40 anmälda båtar och jag hoppas fortfarande att vi ska bli 50 på startlinjen.

Imorgon blir det segling i Klubben i härligt väder, man har lovat både vind och regn

/Mårten