Category Archives: Uncategorized

Om tävlingslicens och avgifter

beslutsklubba

 

Den proposition från SSFs styrelse (SSF=Svenska Seglarförbundet) som vi tidigare informerat (se tidigare inlägg nedan) godkändes under den extra Seglardagen den 22a november. Dock i en lite modifierad form.

Beslutet i korthet:

  1.  På en nationell regatta skall rorsman inneha en tävlingslicens
  2.  Arrangerande klubb skall förutom en avgift (till SSF) för sanktion av regattan betala ytterligare 10% av anmälningsavgiften per båt till SSF.
Saxat ur SSFs reglemente:
Regional tävling
En tävling är regional när inbjudan riktas till medlemmar i olika klubbar anslutna till distriktsseglarförbundet (DSF) inom det egna distriktet eller angränsande distrikt.
Nationell tävling
En tävling är nationell när inbjudan riktas till medlemmar i olika klubbar i alla distrikt och som är medlemmar i SSF.

 

Om tävlingslicens

Då våra rikscupsregattor normalt klassificeras (sanktioneras) som nationella (röd) regatta så betyder det att rorsman på varje båt skall ha en tävlingslicens.

En tävlingslicens kan man teckna antingen på engångs- (150kr) eller på årsbasis (300kr) där den senare ger rättighet att deltaga på alla seglingar (oavsett klass och båt) på alla regattor på nationella nivå eller högre.

En tävlingslicens (engångs eller på årsbasis) kommer man att kunna teckna sig på genom SSF. Hur detta kommer gå till återkommer vi med efter det att mer information kommer från SSF.

Tanken är dock att man skall söka och betala för en tävlingslicens på SSFs hemsida där det även kommer att finnas ett register på vilka och vilken licens man betalt för.

Arrangerande klubb skall vid varje regatta kontrollera att respektive anmäld båt/rorsman har en licens.

Kort analys:
  • De ”rorsmän” som seglar flertalet rikscupsregattor och SM kommer billigast och smidigast undan genom att skaffa en licens som gäller för multipla regattor (300kr).
  • Seglar man bara SM så räcker det med en engångslicens a 150kr
  • Hur hanterar man de ”lokala” båtar som tänker vara med på den 606-regattan som ordnas i distriktet? Det finns en risk att vissa båtar (där rorsman sedan tidigare inte har en tävlingslicens) avstår att vara med. Dels på grund av det extra momentet att söka en tävlingslicens eller pga av den extra kostnaden.

 

Om tävlingsavgift

Tävlingsavgiften (10% av inbetalad avgift för regattan) kommer att faktureras i efterhand av SSF till arrangerande klubb baserat på ett underlag med antal deltagande båtar på regattan som klubben skall skicka in till SSF.
Åtgärder från 606-förbundets styrelse
  • I fallet kappseglingslicens så ser styrelsen inga kortsiktiga åtgärder som kan göras. Vi kommer inte att uppmana arrangerande klubbar att lura systemet och att andra sanktionering från nationel till regional regatta även om det skulle kunna vara möjligt i alla fall kortsiktigt. Istället så hoppas vi på att arrangerande klubbar tillsammans med SSF hittar en lösning som innebär att ”spontanseglare” inte drabbas och vi kan få de där extra båtarna på varje regatta.
  • I fallet tävlingslicens så kommer styrelsen inte att ha några synpunkter på om arrangerande klubbar höjer den idag rekommenderade avgiften för en rikscupsregatta (450kr) till 500kr och för SM (1000kr) till 1100kr för att täcka den extra ”skatt” man får. Klubbarna har idag generellt redan en ansträngd ekonomi och ytterligare kostnader (=lägre vinst) för dem i samband med en regatta kan långsiktigt innebära att det blir än svårare att hitta arrangörer.

 

I realiteten innebär detta att den som seglar alla hela rikscupen kommer belastas med ökade kostnader under 2016 i form av:

  • 300kr för tävlingslicens (rorsman)
  • 300kr (100kr+4x50kr) i ökade kostnader i anmälningsavgifter

 

Seglarhälsningar,
Styrelsen

 

 

 

 

STYRELSENS BESLUT OM HANTERING AV SSF’S FÖRSLAG PÅ NYA AVGIFTER

yes no

Styrelsen har efter diskussionerna tagit beslutet att åka till den extrainsatta Seglardagen söndagen den 22a november och rösta emot liggande förslag.

Dels är förslaget för dåligt underbyggt och processen kring remiss och det slutliga förslaget har varit undermålig.

Merparten av våra kommentarer på den inledande remissen har inte tagits i beaktning.

Även denna gången (liksom vid förra omgången i mars månad) ser styrelsen inga problem med en fortsatt dialog med SSF styrelse, kansli och arbetsgrupper om en lösning där man tittar på en transparant modell som innebär att vi breddseglare förstår vad vi nu skall betala mer pengar för och som då även inkluderar en översyn/rationalisering av SSFs ekonomi och verksamhetsinriktning som är mer fördelaktig för oss bredseglare. Vi kommer inte att medverka till att vi breddseglare skall finansiera SSFs elitsatsningar.

 

Medlemmar som har synpunkter på detta beslut är välkomna att höra av sig till styrelsen med omedelbar verkan.

Seglarhälsningar,

Styrelsen

 

Relaterade inlägg:

Träningsläger 23-24 april i Nynäshamn

Foto: Rolf Olsson

 

I samarbete med Stockholms 606-klubb inbjuder vi till träningsläger i Nynäshamn 23-24 april.

Kom och ta chansen att komma igång med 606-seglingen tidigt och samtidigt känna lite på det vatten som årets SM kommer att gå på under vecka 32.

 

Arrangemanget kommer dels att vara den avslutande aktiviteteten i Stockholmsklubbens träningsupplägg inför säsongen 2016 men som är öppet för alla och kommer att anpassas för att det skall intressera alla 606-seglare.

Vi kommer att hålla till vid och utgå ifrån Nynäshamns Segelsällskaps anläggning.

  • Dag 1 (Lördag) kommer temat att vara fartträning under ledning av coacher från North Sails
  • Dag 2 (Söndag) kommer det att köras ett stort antal kortare race.

Upplägget kommer att anpassas så att du/ni kan välja att vara med båda dagarna, bara en av dagarna, bo kvar i Nynäshamn eller eventuellt pendla hem över natten om du bor i närområdet.

Just nu pågår ett arbete med att hitta boende till bra pris, forma någon form av kvällsaktivitet för dem som väljer att stanna kvar, etc.

Mer information kommer framöver.

Projektledare för aktiviteten är Linn Dismo (SWE871).

SSF – ny avgiftsstruktur, tävlingslicens eller inte?

plånbok

Redan i vintras så behandlades ett förslag på Seglarförbundets årsmöte om att införa extra avgifter/licenser för de som kappseglar. Syftet är att förbättra Segalrförbundets haltande ekonomi iom att man får mindre bidrag från Riksidrottsförbundet. Ni kan läsa om detta förslaget här ==>

Det förslaget som lades fram på förra årsmötet röstades ned men samtidigt så tillsattes arbetsgrupper som skulle lägga fram ett alternativt och mer genomjobbat förslag.

Ett remissförslag skickades ut ganska sent i processen (i september månad) där 606-förbundet styrelsen emotsatte sig det med massor av kommentarer.

I förra veckan så kom den den slutliga propositionen från Seglarförbundet där det inte tagits någon hänsyn till merparten av våra kommentarer/synpunkter.

Ett beslut för ny avgiftsstruktur är planerat att tas i samband med ett extra årsmöte för Seglarförbundet (22a november) i samband med Seglarträffen i Skövde.

606-förbundet styrelse kommer att behandla förslaget på ett möte nu på tisdag 10e november.

Här kan du läsa alla underlag inför extra årsmötet ==>

Här kan du läsa underlaget för beslut om nya avgifter ==>

På BLUR.SE kan ni följa en diskussion i ämnet undet hösten ==>

Seglingsprogram 2016

kalenderbild
Redan nu kan du plocka fram din kalender och boka in datum för rikscupen inklusive SM för kommande säsong.

Programmet är fortfarande lite preliminärt då dels sanktioner inte är godkända och då det föregår en lite diskussion kring datum för avslutningsregattan.

Årets höjdpunkt blir givetsvis SM i Nynäshamn 12-14 augusti då vi satsar på ett riktigt stort startfält.

Till vår glädje så får återvända till Hjo under maj månad.

Åter igen så kommer avslutningsregattan att gå av stapeln i Lidköping.

Preliminära datum för hela nästa säsongen hittar du här ==>

Redan nu så finns det viss information publicerad om SM vilken du hittar här ==>

Sist men inte minst vill vi påminna om att försäsongen redan dragit igång och nästa aktivitet blir SkiYachting i Vemdalen 11-12 december. Läs mer här ==>

 

 

1 28 29 30 31 32 44