Björn en ljusglimt i vintermörkret
Jag och min båtkollega Göran var på trimseminarium på North sails och lyssnade på Björn Ö.

Björn är en mycket bra talare och hade många goda idéer om segel och trim på en 606. Detta seminarium var anordnat av Stockholms 606 klubb. Vi var ett tjugotal åhörare från Stor Stockholm.

Björn gick igenom grundinställning av rigg och hur han gör för att ställa in masten. Efter det gick han igenom storseglet och till slut focken. Björn koncentrerade sig på fart under kryssen Efter detta gick vi igenom 606 i de tre olika vindförhållanden, lättvind, mellanvind och hårdvind.

Själv vet jag att vi inte har de sista procenten i fart och höjd i båten.

Efter detta seminarium vet jag vad vi måste tänka på.

Viktiga punkter vi måste tänka på.

Lätt vind:

Koncentrera oss på övre delarna i fock och stor samt rodertrycket.

Få blicken ut från båten

Mellanvind:

Träna oss att segla högre för att klara oss bättre i stora fält.

Få blicken ut från båten.

Hårdvind:

Tänka på att 606 ska seglas plan. Öppna upp spalten mellan fock och stor genom att våga släppa på focken. Segla högt i byar för att undvika lutning i båten.

Få blicken ut från båten

Vi bestämt att vi ska införskaffa oss en digitalkompass för att kunna följa vindvriden lite bättre.

Tänk vad det är enkelt att torrsegla en 606:a.. Frågan är om man kan behålla denna kunskap även ut på vattnet?

/Mårten

Hej på Er alla som är intresserad av 606 kappsegling.

Jag kommer att blogga på denna webbsida. Här kommer jag skriva om anmält i segling med 606 och det som händer kring 606-förbundet. Just nu är det vinter och mina tankar kring segling ligger i vila. 606-förbundet arbetar med årets kappseglingar och allt runt 606. Denna bloggsida om SM kommer jag att arbeta med och Jonas arbetar med mer 606 hemsida. allt kring 606 SM kommer att finnas på denna bloggen samt min “blogg” övrigt som händer i 606-förbundet se förbundetshemsida.

Just nu är mina tanker mer på hus renovering än segling, men det blir massa arbete under vintern med både 606-förbundet och hemma klubben.

I vår hoppas jag att det blir mer segling med min båt än båtmeck. Senaste åren har det tyvärr blivit mer meck än segling orsaken till detta är att jag har lagt ner mycket tid på “familjebåtarna” och även klubbens 606 som vi håller på att renovra upp så att de ska bli kappseglingsdugliga. Det är mycket jobb att få en gammal båt kappseglingsduglig. Alla tampar och beslag måste bytas och dras om. Båda båtarna hade “orginal” beslag från tillverkningsåret. Båda båtarna hade mycket öoämna bottnar. Förra vintern låg jag under båtarna och slipade. Nu har vi målat båtarna med epoxi

Mariehamnsregattan i juli är av förklarliga skäl inte en del av rikscupen, men den kvalificerar sig ändå som en av säsongens största och viktigaste 606-regattor. Av tradition brukar den samla många båtar. Förra året var det hela 34 stycken varav många från Sverige. Det som lockar är en sommarregatta Mariehamn – ofta med fint väder men ändå bra vindar. Det finns kvalificerat motstånd för de som behöver ett genrep inför SM. I år seglas Mariehamnsregattan den 11-12 juli. ÅSS med Daniel Mattsson och co. hälsar alla hjärtligt välkommna och vill samtidigt påminna om att boka plats på någon av färjorna i tid. Det brukar vara fullt under högsäsong. Inbjudan, anmälan, tips om boende och resa kan man hitta på föreningens hemsida www.segel.aland.fi .

Från Stortriss till 606. Mårten Blixt från Ekerö Båtklubb har tagit över rodret i 606-förbundets styrelse. Här berättar han om sig själv, sin syn på klassen och om att kappsegla med sittbrunnskapellet hissat.

Efter ändrat jobb måste Elke tacka för sig. Själv blev jag tillfrågad mitt under en familjesegling om jag kunde ta över. Efter allt för kort betänketid gick jag med på att ställa upp till val som ordförande i 606-förbundet. Jag har ganska stor erfarenhet av arbete som ordförande då jag var det i NF-förbundet under några år. Nackdelen med mig själv att jag har svårt att fördela jobb på andra personer. Det är en ära att få vara ordförande för Sveriges största kölbåtsklass samtidigt som tiden är en bristvara även för mig. I dagsläget fördelar jag min fritid mellan detta:
• Tränare för 2st innebandylag
• Motions innebandy en till några gånger i veckan
• Ansvarar och leder juniorseglingen i klubben sköter om 2st junior 606or
• Medlem i seglingskommittén i klubben
• Har två 606 och en Albin Nova
• Husägare
• Familj med två flickor
• Nu även nybliven ordförande i 606-klubben

Jag vet att jag inte är en kändis i 606-klassen och därför får jag göra en beskrivning av mig själv.
Korta beskrivningen….
Jag är ett av världens mest erfarna blåbär
(Det är ett uttryck som en kompis hade på min och sig själv för några år sedan.)
Jag har kappseglat i och för min klubb Ekerö Båtklubb sedan 1987.

Den långa är……
1970-talet ”Stortriss”.
Jag började min seglingskarriär i scouterna på Ekerö och seglade ofta Stortriss.
På något konstigt sätt trodde jag att jag var bäst i världen på segling. Min först spinnakersegling var med ett sittbrunnskapell som jag hade hissat. När jag var 15 år köpte jag, min lillebror och en kompis en begagnad stortriss utav scouterna för en billig penning. Jag och min bror fick pengar till båten av vår Morfar. Första kappseglingen jag var med på var i en lånad Comfort 30 och vi kom nog sist. Träningen vi hade inför kappseglingen var att byta försegel, varför?
1986-97 ”Comfort 26”.
När jag gick i lumpen hade jag kompisar som började kappsegla hemma i viken och det ville jag också. Min kompis Janne och jag ville köpa en båt tillsammans. Givetvis gjorde vi en koll mellan LYS-tabellen och inköpspris och då kom vi fram till att en Comfort 26 ska vi ha. Denna båt hade vi i 11 år och lärde oss grunderna i kappsegling. Under några år var vi bäst i klubben. Under tiden vi hade Comforten seglade vi SM med andras båtar. Vi seglade med en Smaragd under två SM i slutet av 80-talet. Min mor hade köpt en IF som vi seglade med två SM under 90-talet. I en plywoodbåt seglade vi ett och ett halvt Gotland Runt. Sista året gick maststöttan och däcket sönder och vi fick bryta. Jag hade gått ner i båten för att sova och hörde ett plask kring båten och en sekund senare kom allt vatten in på mig. Min reflex var att vända mig om och tycka livet var vått. Sedan när skepparen skulle sova upptäckte han hål i däcket och vi bröt tävlingen. Tre timmar senare avtog vinden.
1996-2008 NF:
Familj växte och vi byttes ut Comforten mot en NF. Den skulle vi ha till både familjesegling och kappsegling. Under några år lyckades jag att få ihop 9 RM för NF-klassen och som mest var vi 16 båtar, vilket var mer än flera SM klasser detta år. Under NF-tiden seglade jag även tre SM i Smaragd och en i Safir. Det som präglade denna tid var 5 placeringar. Jag lyckades ta 5:e placeringen i tre SM och fyra RM i rad. RM vann vi ett år men tyvärr var vi endast 4 båtar till start vilket medför att man inte får kalla sig RM vinnare. Med en J80 seglade jag Gotland Runt en gång.
Neppare
Under några år hade min nuvarade båtkompis en Neppare som kappseglingsbåt. Under tre års tid seglade jag ett SM och ett antal entypsseglingar runt Stockholm. Nu började jag komma upp i 40års åldern och ville ha en egen SM-båt. 40 års kris eller inte? En NF kompis köpte en 606 och varför inte? Den var billigare och enklare än en Neppare och var enklare att använda med tanke på mina barn. I början gick inte minna argument att gå från Neppere till 606 hem hos Neppareseglarna.
2005- Monark 606
Efter en löneökning bidde det en 606 som var ombyggd med dubbelbotten av trä segelnummer ”351” Molly. Första året var jag ensam i klubben och seglade LYS. Jag började med operation övertalning i klubben. Det var dags att få fler att vilja ha 606 i klubben för att få bra entypsträning. LYS ger en bra kväll på sjön, med entyp blir man en bättre kappseglare. Janne och jag hade två 2.4 som vi sålde och köpte en begagnad 606; segelnummer 631. Nu hade vi två 606 i klubben som räcker till Luciasegling (matchracing). Under vintern stod helt plötsligt en 606 i klubben. Det var Bamse som hade kommit till klubben. Under våren hörde även Simon av sig och köpte en 606 Alice. På kort tid fick vi ihop 4st 606 i klubben. Efter viss påtryckning på styrelsen i klubben fick jag tillstånd att söka bidrag till två begagnade 606 till juniorverksamheten. Vi fick pengar ur handslaget för att köpa två begagnade 606or. Vi hittade en billig 606 i Norrtälje som vi köpte in med tanke på juniorerna. Tyvärr tycke vi att den var allt för dålig för juniorerna och jag köpte ut den mot min andel i 631 + pengar. Vi hittade tillslut två slitna 606 i Skåne som vi köpte. Dessa två har jag renoverat under det senaste året för att kunna ha dessa i juniorverksamheten och även i seniorkappseglingen.
I dagsläget har vi 7st 606 i klubben var av 4st är aktiva kappseglare på SM-nivå. Vi har gått från ren LYS klubb till den näst aktivaste 606 flottiljen i Sverige under tre år. På kvällsseglingarna har vi minst 4 båtar ute varje vecka. I dag fick jag höra att två nya i klubben vill inköpa båt för kappsegling. Vi hoppas att fler 606 ska komma till vår klubb i framtiden. Två av tre juniorgrupper utnyttjar flitigt 606.

/ Ordförande Mårten Blixt

Från Stortriss till 606. Mårten Blixt från Ekerö Båtklubb har tagit över rodret i 606-förbundets styrelse. Här berättar han om sig själv, sin syn på klassen och om att kappsegla med sittbrunnskapellet hissat.

Efter ändrat jobb måste Elke tacka för sig. Själv blev jag tillfrågad mitt under en familjesegling om jag kunde ta över. Efter allt för kort betänketid gick jag med på att ställa upp till val som ordförande i 606-förbundet. Jag har ganska stor erfarenhet av arbete som ordförande då jag var det i NF-förbundet under några år. Nackdelen med mig själv att jag har svårt att fördela jobb på andra personer. Det är en ära att få vara ordförande för Sveriges största kölbåtsklass samtidigt som tiden är en bristvara även för mig. I dagsläget fördelar jag min fritid mellan detta:
• Tränare för 2st innebandylag
• Motions innebandy en till några gånger i veckan
• Ansvarar och leder juniorseglingen i klubben sköter om 2st junior 606or
• Medlem i seglingskommittén i klubben
• Har två 606 och en Albin Nova
• Husägare
• Familj med två flickor
• Nu även nybliven ordförande i 606-klubben

Jag vet att jag inte är en kändis i 606-klassen och därför får jag göra en beskrivning av mig själv.
Korta beskrivningen….
Jag är ett av världens mest erfarna blåbär
(Det är ett uttryck som en kompis hade på min och sig själv för några år sedan.)
Jag har kappseglat i och för min klubb Ekerö Båtklubb sedan 1987.

Den långa är……
1970-talet ”Stortriss”.
Jag började min seglingskarriär i scouterna på Ekerö och seglade ofta Stortriss.
På något konstigt sätt trodde jag att jag var bäst i världen på segling. Min först spinnakersegling var med ett sittbrunnskapell som jag hade hissat. När jag var 15 år köpte jag, min lillebror och en kompis en begagnad stortriss utav scouterna för en billig penning. Jag och min bror fick pengar till båten av vår Morfar. Första kappseglingen jag var med på var i en lånad Comfort 30 och vi kom nog sist. Träningen vi hade inför kappseglingen var att byta försegel, varför?
1986-97 ”Comfort 26”.
När jag gick i lumpen hade jag kompisar som började kappsegla hemma i viken och det ville jag också. Min kompis Janne och jag ville köpa en båt tillsammans. Givetvis gjorde vi en koll mellan LYS-tabellen och inköpspris och då kom vi fram till att en Comfort 26 ska vi ha. Denna båt hade vi i 11 år och lärde oss grunderna i kappsegling. Under några år var vi bäst i klubben. Under tiden vi hade Comforten seglade vi SM med andras båtar. Vi seglade med en Smaragd under två SM i slutet av 80-talet. Min mor hade köpt en IF som vi seglade med två SM under 90-talet. I en plywoodbåt seglade vi ett och ett halvt Gotland Runt. Sista året gick maststöttan och däcket sönder och vi fick bryta. Jag hade gått ner i båten för att sova och hörde ett plask kring båten och en sekund senare kom allt vatten in på mig. Min reflex var att vända mig om och tycka livet var vått. Sedan när skepparen skulle sova upptäckte han hål i däcket och vi bröt tävlingen. Tre timmar senare avtog vinden.
1996-2008 NF:
Familj växte och vi byttes ut Comforten mot en NF. Den skulle vi ha till både familjesegling och kappsegling. Under några år lyckades jag att få ihop 9 RM för NF-klassen och som mest var vi 16 båtar, vilket var mer än flera SM klasser detta år. Under NF-tiden seglade jag även tre SM i Smaragd och en i Safir. Det som präglade denna tid var 5 placeringar. Jag lyckades ta 5:e placeringen i tre SM och fyra RM i rad. RM vann vi ett år men tyvärr var vi endast 4 båtar till start vilket medför att man inte får kalla sig RM vinnare. Med en J80 seglade jag Gotland Runt en gång.
Neppare
Under några år hade min nuvarade båtkompis en Neppare som kappseglingsbåt. Under tre års tid seglade jag ett SM och ett antal entypsseglingar runt Stockholm. Nu började jag komma upp i 40års åldern och ville ha en egen SM-båt. 40 års kris eller inte? En NF kompis köpte en 606 och varför inte? Den var billigare och enklare än en Neppare och var enklare att använda med tanke på mina barn. I början gick inte mina argument att gå från Neppare till 606 hem hos Neppareseglarna.
2005- Monark 606
Efter en löneökning bidde det en 606 som var ombyggd med dubbelbotten av trä segelnummer ”351” Molly. Första året var jag ensam i klubben och seglade LYS. Jag började med operation övertalning i klubben. Det var dags att få fler att vilja ha 606 i klubben för att få bra entypsträning. LYS ger en bra kväll på sjön, med entyp blir man en bättre kappseglare. Janne och jag hade två 2.4 som vi sålde och köpte en begagnad 606; segelnummer 631. Nu hade vi två 606 i klubben som räcker till Luciasegling (matchracing). Under vintern stod helt plötsligt en 606 i klubben. Det var Bamse som hade kommit till klubben. Under våren hörde även Simon av sig och köpte en 606 Alice. På kort tid fick vi ihop 4st 606 i klubben. Efter viss påtryckning på styrelsen i klubben fick jag tillstånd att söka bidrag till två begagnade 606 till juniorverksamheten. Vi fick pengar ur handslaget för att köpa två begagnade 606or. Vi hittade en billig 606 i Norrtälje som vi köpte in med tanke på juniorerna. Tyvärr tycke vi att den var allt för dålig för juniorerna och jag köpte ut den mot min andel i 631 + pengar. Vi hittade tillslut två slitna 606 i Skåne som vi köpte. Dessa två har jag renoverat under det senaste året för att kunna ha dessa i juniorverksamheten och även i seniorkappseglingen.
I dagsläget har vi 7st 606 i klubben var av 4st är aktiva kappseglare på SM-nivå. Vi har gått från ren LYS klubb till den näst aktivaste 606 flottiljen i Sverige under tre år. På kvällsseglingarna har vi minst 4 båtar ute varje vecka. I dag fick jag höra att två nya i klubben vill inköpa båt för kappsegling. Vi hoppas att fler 606 ska komma till vår klubb i framtiden. Två av tre juniorgrupper utnyttjar flitigt 606.

/ Ordförande Mårten Blixt